كتبت – ياسمين خلف:
أكدت مديرة ادارة الخدمات بوزارة الصحة الدكتورة شعلة شكيب ان ديوان الخدمة المدنية لم يوافق علي صرف علاوة مخاطرة للسواق العاملين في قسم المواصلات بالوزارة، باعتبار ان المخاطر التي يتعرضون لها تأتي ضمن التوصيف الوظيفي، وان الوزارة عرضت علي موظفيها من السواق ولتفادي التعرض لبعض الامراض، اخذ جرعات تطعيمية، الا ان البعض من السواق رفضوا اخذها! مشيرة الي ان المطالبة بالعلاوة مستمرة حيث رفضت وزيرة الصحة الدكتورة ندي حفاظ رسالة لرئيس ديوان الخدمة المدنية وطالبت شكيب الموظفين بالصبر.
حيث ان الدراسات التي سيجريها ديوان الخدمة تأخذ وقتا طويلا، كما ان عدد السواق كبير والمهام التي يقومون بها متعددة، فمنهم من ينقل الجثث ومنهم من ينقل الموظفين او المرضي، والبعض منهم ينقل الاموال كما ان وزارة الصحة ليست الوحيدة بين الوزارات التي تطالب بعلاوة مخاطر لسواقيها.

30 ساعة إضافية للسائق

واضافت: من جانب الوزارة فانها تحاول مساعدة السواق، حيث يتم صرف مخصص للسائق الذي ينقل الجثث خارج البحرين وتحديدا من البحرين الي المملكة العربية السعودية او بالعكس.
كما يسمح للموظف باستبدال ساعات العمل الاضافية بأيام اجازة تضاف الي رصيده السنوي للاجازات.
علما ان السقف الذي يحدده لنا ديوان الخدمة المدنية هو الا يتجاوز عدد الساعات الاضافية للموظف اكثر من 30 ساعة، وبالنسبة للاجازات السنوية تم الاتفاق مع الموظفين لتنظيم قيامهم بهذه الاجازات من خلال استمارات توزع عليهم بداية العام.
وفيما يتعلق بالترقيات اوضحت شكيب بان ادارة الخدمات تكون لجنة مكونة من رؤساء الاقسام المواصلات – المغسلة – الخدمات العامة لتحديد الموظفين المستحقين للترقية تبعا لمعايير وانظمة محددة يقيم بها الموظف كعمره وخبرته ونوع شهاداته، واستعراض التقييم السابق لادائه ونتائج الحوافز، وفي حالة وجود شواغر في القسم فان موظفي القسم لهم اولوية الاختيار، اما اذا كانت الوظيفة تخصصية فان عملية الاختيار تخضع للجنة يشترك فيها ثلاثة مقيمين وذلك لتحقيق العدالة في التوظيف.

500 دينار
حوافز للمتميزين

كما ان الحوافز المقدمة للموظفين مع بداية كل عام والتي يستفيد منها 6% من الموظفين في ثلاثة الاقسام هي الاخري توزع بطريقة عادلة، بحيث يحصل كل موظف علي حافز او ترقية، وعند وجود موظف لم يحصل علي ترقية او حوافز خلال فترة عمله، يتم دراسة وضعه واسباب عدم استحقاقه، ومساعدته حتي يكون مستحقا لها. وتتراوح الحوافز ما بين 50 الي 500 دينار.
وتؤكد د. شكيب ان المشكلة التي واجهت ادارة الخدمات هي عدم وجود هيكلة مقرة من ديوان الخدمة المدنية، لذا قامت باعداد دراسة مستفيضة للوظائف من الدرجات الوظيفية الدنيا، وتم من خلالها تصنيف السواق الي درجتين، سائق خفيف ويكون علي الدرجة الرابعة، وسائق (ثقيل وسائق خدمات طبية). ويصنف علي الدرجة الخامسة. كما اعددنا خطة كاملة للتدريب تتضمن دورات في الاسعافات الاولية ودورات في اللغات الاجنبية واخري في الحاسب الآلي لجميع العاملين.

266 سيارة
لاستخدامات الوزارة

وفيما يتعلق بالسيارات المستخدمة في وزارة الصحة اوضحت شكيب بان عددها نحو 266 سيارة، منها 171 سيارة مستأجرة و95 سيارة مملوكة للوزارة، وادارة الخدمات تسعي لتطبيق الانظمة في استخدامها بهدف الاقتصاد في الميزانية وتقليصها، وذلك من خلال الاقتصاد من الوقود المستخدم.
وعن طرق التدقيق المتبع في الادارة، اوضحت: هناك مدقيقون ماليون يراجعون ملفات وافية لتلك السيارات، ومن خلالها تقوم الادارة بتحديد مصدر الخطأ ان وجد، وبذلك نحمي السائق من المساءلة او من دفع الغرامة التي تصل إلي 10% من قيمة تصليح السيارة اذا ما تعرض لحادث. وخلال 8 اشهر تمكنت الادارة من تخفيض قيمة استهلاك الوقود بما يقارب 8 آلاف دينار، مشيرة إلي ان الادارة بصدد ادخال الحاسب الآلي في القسم لحصر كمية الوقود لكل سيارة، وذلك حسب طبيعة عملها، وان جزءا كبيرا من الميزانية يخصص لسيارات الاسعاف، باعتبارها سيارات للطوارئ ويتم استخدامها بشكل كبير. وعن مدي ملاءمة سيارة نقل الجثث المتعفنة قالت الدكتورة شكيب : احدي مطالب السواق السابقة كانت توفير سيارة بيك اب جزؤها الخلفي مغطي الا اننا وحرصا علي سلامة السواق وفرنا سيارة نموذجية مبردة ذات مواصفات عالمية ومنفصلة عن السائق.

سيارة لنقل
المسنّين العام القادم

وضمن ميزانية عام 2005 – 2006 ستوفر الوزارة سيارة لنقل كبار السن، ذات طبيعة خاصة تتلاءم مع الكراسي المتحركة، وسيارة اخري لنقل الاغذية من مجمع السلمانية الطبي لجميع المستشفيات.

Cathealth
2004-09-09